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　　經營是浪漫的逐夢歷程，所以經營才會如此有趣。
　　決定了目標，思考了方法，然後加以實行，這期間的緊張感實在過癮。

　　小倉昌男創立「黑貓雅瑪多宅急便」，改變了日本人的生活型態，也將雅瑪多運輸培植成頂尖企業。書中細細訴說，在接班與社內創業的辛苦過程中，一路走來他是如何發想、如何學習改進、如何克服經營與人事上的各種難題。自經營工作退休後，本著感恩的心想要回饋社會，他投入私人資金，熱情參與身心障礙者福利事業工作，積極改善並建構身心障礙者夠「自立更生」的社會環境。小倉昌男是個硬漢型的經營者，素有「與官僚對抗的男人」之稱，書中將娓娓道來他的生命與哲學。

　　只要是小倉先生認為「不合理」的事情，他就絕對不會放過。身為雅瑪多運輸的總經理，當他要擴展宅急便網路時，路線執照的申請被擱置長達五年，他便批判運輸省（現在的國土交通省）的不作為，最後還對當時的橋本龍太郎運輸相提起告訴。後來則身為雅瑪多福祉財團的理事長，宣導「身心障礙者的月薪一萬日圓是不可原諒的事」，並且為了指導身心障礙者的職場，也就是共同作業所的經營，而行腳日本全國。
　　
　　小倉先生的主張簡單而明快，如果是純真的孩子或是年輕人，應該也會同樣感覺到疑問和義憤填膺吧。然而，大家在長大成人變得世故之後，卻會認為「現實沒這麼簡單」、「自己的力量根本起不了作用」而放棄。控告行政監督機關首長的行為，超乎日本經濟界人士的「常識」之外。就算心裡已經盤算好，自己將能擁有輿論和媒體的支持，然而就常人的膽量而言，這也是做不出來的事情。但是，小倉先生堅持主張「不合理就是不合理」，持續採取行動以改變現實情況。閱讀《經營是浪漫的逐夢歷程》，會驀然發覺自己已經失去了純真，老於世故。
　　
　　小倉先生自己以「困難且別人沒做過的事情」為經營目標，一路挑戰至今。被人說是「手續麻煩又肯定虧本」的宅急便是如此，「將月薪調高到十萬日圓讓身心障礙者可以自力更生」的，現行的福利事業也是如此。目標愈困難，小倉先生的熱情就燃燒地愈猛烈，看起來甚至就像在享受著這番辛苦一樣。「經營是浪漫的逐夢歷程」，這句話是打從他的內心深處湧出來的。此外，小倉先生也是一位基督教徒，從不治之症和失戀的絕望深淵步入了信仰的道路。為神所用，神賜予了他有意義的工作，這樣的思想無疑地也蘊含在其中。
　　
　　話雖如此，就算領導者一個人再怎麼優秀，如果員工不追隨，到最後還是無法達成經營目標。追求一個所有人的內心都認為「實在不可能達成」的目標，需要一股引領眾人的力量。小倉先生雖然已經從雅瑪多運輸退休，從福祉財團的講座上，還是可以感受到他身為經營者的領導能力。小倉先生以簡明易懂的話語訴說自己的經驗，給予我們各式各樣的啟發，並下了這樣的結語。
　
　　「做，就懂了；不做，就什麼都不懂。失敗了，道歉說聲『對不起』，再重新來過就可以。」
　　
　　決定了目標之後，不要永遠只是磨磨蹭蹭地猶豫不決，只有付諸實踐。小倉先生的話語，彷彿是對著每一位讀者訴說一般。

作者簡介

小倉昌男（Masao Ogura）

　　出生於一九二四年，為大和運輸（現稱雅瑪多運輸）的創辦人．小倉康臣的次男。東京大學經濟學系畢業。一九四八年，進入大和運輸就職。一九七一年，就任為第二任總經理，創立宅急便服務，重建遭遇經營危機的雅瑪多運輸。一九九五年，卸下董事長職務之後，投入私人資金設立雅瑪多福祉財團，以理事長的身分活躍於身心障礙者福利事業的世界。歿於二○○五年。

譯者簡介

洪逸慧

　　台大日文系畢業，並赴日取得日語教育學碩士，目前專職翻譯。譯作有《新時代．大轉變》（合譯）、《25句話　送給年輕上班族的你》、《29歲被開除？或留下來？》、《自律神經健康人50招》（天下雜誌日本館出版）